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UN TOUR DE BY-PASS MAÎTRISÉ SUR LE BOUT DES DOIGTS

La gestion des eaux est un vrai casse-tête dans une agglomération comme Paris. La Seine suit tranquillement son cours sans se douter qu’à une centaine de mètres, un chantier va nécessiter la déviation d’eaux usées…une opération toujours sensible dans cet environnement. Heureusement, pour Telstar ce n’est qu’une simple routine !

 

L’agence parisienne a été consultée pour un by-pass de 1200 m, dans le cadre de la construction d’un nouveau collecteur et d’un déversoir aux Mureaux (78). Il faut savoir que notre client était en appel d’offres pour remporter ce marché. Notre équipe l’a accompagné avec une offre technique et chiffrée. Quelques négociations et une réunion opérationnelle plus tard, nous signions l’acte de sous-traitance. Ce qui nous amène à la mise en place du matériel en location pendant 10 mois :

 

– 2 pompes H200 et 1 de secours
– 2 Senator et le groupe électrogène en complément pour les petites dérivations
– 1 pompe H200 et 1 de secours

 

Dans notre périmètre d’action, au-delà de l’installation, nos équipes ont également assuré le repli sur les différentes phases du by-pass sans oublier la mise en place d’une astreinte pour rassurer le client au vu du cadre sensible du projet.

 




INTERVENTION EN GRANDE POMPE SUR UN BARRAGE

Certaines de nos missions relèvent de l’exploit, mobilisent des forces exceptionnelles et requièrent des manipulations délicates sur des terrains impraticables. On pourrait dire que Telstar fait aussi dans les solutions de l’extrême ! C’est le cas de notre agence à Lyon qui a pris part à des travaux sur le barrage de La Palisse en Ardèche, dans un secteur particulièrement isolé.

 

  • Un projet ambitieux

 

Notre client va effectuer des travaux sur la vanne de fond ainsi que sur le matelas du barrage. Il a donc besoin de reconduire le courant qui provient de la source de la Loire, le temps d’intervenir. Nous parlons ici d’un débit de 270 litres par seconde à faire remonter sur une distance de 26 mètres en amont, sur une crête de 2 mètres de largeur, avant de les faire redescendre en aval sur une distance de 50 mètres.

 

Nous avons réalisé une étude avec notre bureau technique pour être sûrs de maîtriser ce dénivelé et très vite, après quelques échanges et forts de notre expérience sur ce type de configurations atypiques, nous étions sur le terrain prêts à dévier la Loire !

 

  • Une mise en œuvre complexe

 

C’est un véritable régiment qu’il nous a fallu mobiliser sur le flanc du Mont Gerbier de Jonc, puisque le client a loué :

– 3 pompes Maxi N
– 1 pompe en secours
– 125 ml de câble par pompe
– 1 groupe électrogène de secours avec Armoire Inverseur de secours
– 100 ml de câble d’alimentation électrique 4G150 mm
– 1 armoire de distribution 4 X 125 A
– 1 ventouse pour chaque ligne de refoulement

 

Les ventouses, qui agissent comme un clapet d’admission d’air, servent à compenser la dépression créée dans la conduite lors de la chute de l’eau en aval.

Le chantier se déroule comme prévu et en prime, nos équipes ont assisté à un véritable show. Pour acheminer tout ce matériel, le client a dû avoir recours à des moyens exceptionnels : les pompes ont été transportées dans le plan d’eau au pied du barrage, côté amont, à l’aide d’une barge avec treuil ; la livraison et la mise en place des tuyaux de refoulement ont été réalisées par héliportage.

 




L’ÉCLUSE DE TANCARVILLE SE REFAIT UNE BEAUTÉ

Il y a des ouvrages hydrauliques qui relèvent de l’art, de véritables bijoux d’ingénierie. Notre agence parisienne a eu le privilège de contempler les prouesses de l’écluse de Tancarville, ce système qui manipule le dénivelé du fleuve pour permettre aux bateaux de franchir différents obstacles naturels. Mais avant de pouvoir à nouveau admirer ces manoeuvres, nos équipes vont devoir accompagner des travaux sur l’édifice.

 

  • 1er niveau : remporter le marché

 

Une des portes de l’écluse a en effet besoin d’être remplacée. L’opération est moins simple qu’il n’y parait puisqu’il faut prendre en considération le facteur environnement. On ne réalise pas ce genre de travaux les pieds dans l’eau… Notre client nous a donc contacté alors qu’il répondait à un appel d’offres.

 

Après une réunion de chantier, nos équipes commerciales ont consolidé la proposition de Telstar autour de 2 éléments centraux : la qualité de notre service d’installation et notre capacité à mobiliser nos forces, notamment en mettant en place une astreinte. L’argumentation a porté ses fruits car le chantier nous a été confié.

 

  • 2ème niveau : remettre l’écluse à flots

 

Voilà donc plusieurs semaines que nous sommes aux côtés de notre client. Notre mission consiste à libérer le terrain pour permettre à ses équipes d’installer la nouvelle porte de l’écluse, au sec et en sécurité. Pour mener à bien cette mission, nous l’avons compartimentée de façon à ce que chaque matériel soit dédié à une fonction bien précise.

 

– Vider l’enclave : 2 Magnum L avec un groupe électrogène et une cuve de 2000 L
– Maintenir l’enclave à sec : 2 Major N avec un groupe électrogène et une cuve de 2000 L
– Évacuer les boues : 1 Senator avec un groupe électrogène

 

Nos équipes ont installé tout cela et se tiennent prêtes à intervenir en cas de besoin ou du moindre imprévu. Les travaux se poursuivront, après quoi nous assurerons le repli de nos équipements, quand l’écluse sera de nouveau en état d’amener les bateaux à bon port.

 




PAR ICI LES EFFLUENTS CHIMIQUES

C’est vendredi soir, votre client vous appelle car un égout chimique obstrué menace de se déverser dans la nature, qu’est-ce que vous faites ? Voilà l’urgence que nos équipes ont dû gérer sur un chantier près de Marseille.

Dans le cadre de son activité, notre client produit des résidus chimiques qui sont habituellement acheminés vers une station biologique où ils seront traités. Mais lorsque les canalisations ne fonctionnent plus correctement, les effluents risquent de s’échapper et de polluer l’environnement immédiat, un milieu marin.

 

À situation exceptionnelle, planning opérationnel

 

Nous nous sommes mobilisés dès le vendredi soir pour trouver une solution à mettre en place dès le lendemain, avec l’équipe d’astreinte. Le client l’a validé immédiatement. Le samedi nous étions donc dans son usine pour installer un by-pass d’environ 200 m, afin de rediriger les déchets chimiques vers la station de traitement, à l’aide d’une pompe de surface type H150 Diesel et d’un groupe électrogène. Le tout est équipé d’un système de télésurveillance.

 

La location était prévue initialement pour 5 jours mais elle a finalement été reconduite. Nous pouvons sans trop nous avancer affirmer que le client est satisfait de notre réactivité et de la qualité de notre intervention. Nous sommes heureux d’avoir en prime contribué à la préservation d’un milieu naturel.

 




ENCORE UN PROJET QUI ARRIVE À BON PORT

L’entretien des ports est loin d’être une mince affaire… Le courant de la mer et les allers retours incessants des bateaux déplacent du limon naturel qui s’accumule et risque d’encombrer le passage. Il faut donc procéder régulièrement, à titre préventif, à des travaux de dragages c’est-à-dire pomper de petits volumes de sédiments pour les rejeter au large. Telstar entre alors en scène pour une location de pompes.

 

Nous sommes intervenus sur les Ports Ambonne, Valras et Sérignan pour déplacer le sable et les boues encombrantes vers leur milieu d’origine, l’Orb. Sur ce type de projets, les négociations commerciales sont courtes voire inexistantes. Notre client a fait appel à l’agence de Marseille avec une demande technique très précise : il avait environ 1,5 m de matières à draguer et souhaitait être libre d’adapter le refoulement selon le rendement souhaité.

 

Nous lui avons aussitôt proposé le modèle submersible adéquat, la TOYO DP 50H, avec 100 m de tuyau noir 4 plis, 150 m de souple rouge et un rigide de 6 m.

 

Le chantier était assez surprenant à observer. L’excavatrice de notre client remuait le fond du port, notre pompe prenait le relais et absorbait les sédiments en les renvoyant vers le tuyau, ce dernier courait le long du quai avant de se dresser au-dessus des eaux pour mieux répartir son rejet.

 

La location a duré 4 semaines. Depuis, les bateaux vont et viennent comme à leur habitude dans les ports de Béziers-Méditerranée.




UN BY-PASS ENTRE NOS DEUX AGENCES

Nos équipes ont été consultées à Nantes pour un type de mission qui fait partie de nos grands classiques : le by-pass d’un réseau d’eaux usées vers une station d’épuration. Ce projet nous a permis de démontrer une fois de plus la parfaite collaboration entre nos différentes agences.

En effet, le contexte familier des opérations n’exclut pas un minimum de complexité. Notre client doit vérifier ses canalisations (DN800 et un DN1000) et il a besoin qu’une station de pompage les remplace dans l’intervalle. Il s’agit de reconduire 1600 m3/h vers l’entrée de la station d’épuration, ce qui implique de commencer par une phase de mesure (métrologie) très minutieuse.

 

Afin de proposer à notre client des interlocuteurs disponibles en permanence pour le conseiller tout en assurant un service de qualité sur le terrain, nous avons partagé le projet entre l’agence de Nantes et l’agence de Paris. La première assure la partie commerciale et technique, la seconde prend le relais pour l’installation. Nous avons donc mené à bien l’installation de notre matériel en location :

– Deux pompes H250 électriques
– Une pompe H150 diesel
– Une pompe H200 diesel
– Deux groupes électrogènes de 250 KVA
– Une armoire de bascule
– Un coffret de distribution

 

La mise en route du pompage pouvait alors commencer, comme prévu. Une semaine pendant laquelle les équipes Telstar se sont organisées pour mettre en place une astreinte. Le succès de ce projet est indéniablement le fruit d’une excellente entente et coordination logistique entre nos équipes de Nantes et de Paris.

 




Poste de relevage : niveau de difficulté élévé !

L’agence Telstar de Lille est sollicitée pour le by-pass d’un poste de relevage sur la commune de Leers (59). Pour cette opération de routine, notre client doit changer les canalisations de refoulement de la station et de ce fait, il faut arrêter le poste de relèvement le temps des travaux.

Mais nous sommes dans un contexte sensible ! En effet, nous sommes près du ruisseau du Riez, un ruisseau canalisé en béton. En cas de déversement de ce dernier, les eaux usées du poste de relevage, en provenance des communes de Leers, Lys Lez Lannoy et Toufflers seraient emportées vers le canal du côté de la Belgique…

Privilégier l’efficacité et rester disponible

Nous mettrons donc en place une astreinte. Si la nature vient gêner le bon déroulement des opérations, nos équipes seront prêtes à intervenir au plus vite !

Techniquement, nous concevons un moyen de remplacer provisoirement le poste de relevage à l’aide de nos pompes en location :

  • Une F10K reprendra le débit de 530 m3/h. Elle assurera le refoulement des eaux directement dans la canalisation du poste de relevage
  • Une canalisation en 300 communiquera avec la bâche de pompage provisoire de la F10K
  • Deux pompes reprendront le débit supplémentaire : une ZE6 à 270 m3/h et une STR8 en secours

C’est un site exigeant, mais comme toujours, nous maintenons le cap !




10 000 tonnes sur la mer

L’agence Telstar de Marseille apporte sa pierre à l’édifice d’un quartier sur la mer à Monaco. La pose par immersion d’une série de 18 caissons de 10 000 tonnes chacun a débuté en septembre 2018, au bord de l’Anse du Portier. L’infrastructure représentera à termes quelques 6,5 ha gagnés sur la méditerranée !

 

  • Le rôle de Telstar dans ce projet ?

Particulièrement minutieuse, la pose de ces caissons ne tolèrera qu’un écart de 20 cm. Il s’agit donc d’un véritable jeu d’équilibriste pour placer l’équivalent d’un immeuble de 8 étages à l’endroit prévu. Pour ce faire, le client a besoin de répartir équitablement le ballastage (action d’équilibrer en remplissant ou en vidant les ballasts) de ces mastodontes. Et il a un schéma bien précis en tête en nous confiant cette mission :

 

3 pompes MAGNUM L avec un débit de 1000 m3/h et des vannes pneumatiques qui alimentent une clarinette de distribution vers les 8 sorties sélectionnées.

 

  • Technique en immersion !

Telstar relève évidemment le défi. Nous avons proposé une solution technique à la hauteur de son plan. Précision oblige, nous réaliserons également le dimensionnement et la fourniture de la tuyauterie ainsi que de la clarinette.

Après un essai sur le premier caisson, nos calculs de débits sont validés, l’affaire est conclue et s’étale de septembre à octobre. Le client a décidé de renouveler l’expérience avec Telstar en nous louant, pour une durée de 1 an, 16 pompe Major N et 3 Matador N.

Jusqu’au bout, nous serons donc aux premières loges pour poser les pieds sur la mer, dans ce nouveau quartier de Monaco.




Réseaux chimiques rénovés

À Marseille, la location de pompes nous entraine à nouveau sur un terrain aux champs d’action divers et variés ! Il s’agit d’une centrale thermique exploitée avec une politique hyper-volontariste et rigoureuse, notamment sur l’hygiène industrielle et la sécurité du personnel. C’est donc avec un grand intérêt que nous intervenons chez ce client dont nous partageons les valeurs et pour qui nous devrons, nous aussi, déployer tout notre savoir-faire.

Détournement de réseaux chimiques !

Des essais de remplissage ont été réalisés sur les collecteurs chimiques de la centrale et les résultats ne sont pas satisfaisants. Il s’est avéré que la tuyauterie était obsolète. Le temps d’effectuer les travaux de rénovation, notre client a besoin de faire installer des pompes pour by-passer ses réseaux chimiques, lesquels sont relativement étendus :

  • Le premier tronçon mesure 240 ml
  • Le deuxième tronçon mesure 540 ml

Techniquement, il a été décidé d’opter pour la location de quatre pompes de type VARISCO, idéales pour absorber les eaux claires ou chargées et bien sûr pour les produits chimiques. Nous assurons également l’installation des tuyauteries pour le refoulement des pompes ainsi que celle des groupes électrogènes qui viennent fournir l’énergie nécessaire aux opérations.

Avec le sens du service qui nous est cher, nous organisons une astreinte 24/24h pour accompagner le bon déroulé des travaux et être toujours disponibles en cas d’imprévu.

Satisfait de notre savoir-faire et de notre savoir-être, le client complètera sa commande en nous demandant d’intervenir sur la durée totale du chantier, soit 1 an au lieu des 3 mois initiaux !




Telstar apporte sa pierre à l’édifice du grand Paris

Nous intervenons sur le site de Gambetta, à Courbevoie, dans le 92. Ici, un puits d’accès de 30m de longueur pour 20m de largueur est creusé afin de faire passer un tunnelier en sous-sol, entre la gare St Lazare et La Défense. Le puits va atteindre les 40m de profondeur et à cette profondeur, une nappe phréatique, qui était difficilement repérable avant les travaux, vient perturber le bon déroulement du projet…

 

  • Une mission minutieuse et exigeante

Nous allons donc intervenir rapidement pour une mission de rabattement de nappe à un débit de 200 m³/h. Cela consistera à forer les puits, à mettre en place des pompes avec un système de traitement des matières en suspension pilotable à distance et à rejeter l’eau claire à 100m de distance. Nous effectuerons bien sûr les essais et la mise en route du matériel.

À la pointe de la technologie pour offrir le meilleur service à nos clients, nous visualisons et paramétrons les informations des coffrets via smartphone.

 

  • Comment se déroulent les opérations ?

                     – La mise en place des pompes de forage et les essais

Les 4 pompes de forage au fond des puits, la tuyauterie PEHD jusqu’en haut du puits d’accès et les pompes d’exhaure évacuant l’eau au fond du puits d’accès, pour travailler « au sec ». Tous ont été testés en plusieurs fois et sur plusieurs jours pour surveiller la réaction de la nappe

                    – La mise en place des unités de traitement des MES

Chaque pompe de forage rejette l’eau dans une unité de traitement en haut du puits d’accès, une pompe à boue évacue les MES décantées et l’eau claire s’écoule dans un bac de reprise. Les coffrets de commande sont également disposés en haut du puits d’accès

 

                   – L’installation du tunnelier

Les 2 demi-wagons et la tête du tunnelier sont stockés en surface. Quand le puits d’accès sera terminé, l’ensemble de ses parties seront descendues puis montées en bas du puits.

 

Telstar – grand Paris