C’est vendredi soir, votre client vous appelle car un égout chimique obstrué menace de se déverser dans la nature, qu’est-ce que vous faites ? Voilà l’urgence que nos équipes ont dû gérer sur un chantier près de Marseille.

Dans le cadre de son activité, notre client produit des résidus chimiques qui sont habituellement acheminés vers une station biologique où ils seront traités. Mais lorsque les canalisations ne fonctionnent plus correctement, les effluents risquent de s’échapper et de polluer l’environnement immédiat, un milieu marin.

À situation exceptionnelle, planning opérationnel

Nous nous sommes mobilisés dès le vendredi soir pour trouver une solution à mettre en place dès le lendemain, avec l’équipe d’astreinte. Le client l’a validé immédiatement. Le samedi nous étions donc dans son usine pour installer un by-pass d’environ 200 m, afin de rediriger les déchets chimiques vers la station de traitement, à l’aide d’une pompe de surface type H150 Diesel et d’un groupe électrogène. Le tout est équipé d’un système de télésurveillance.

La location était prévue initialement pour 5 jours mais elle a finalement été reconduite. Nous pouvons sans trop nous avancer affirmer que le client est satisfait de notre réactivité et de la qualité de notre intervention. Nous sommes heureux d’avoir en prime contribué à la préservation d’un milieu naturel.

L’entretien des ports est loin d’être une mince affaire… Le courant de la mer et les allers retours incessants des bateaux déplacent du limon naturel qui s’accumule et risque d’encombrer le passage. Il faut donc procéder régulièrement, à titre préventif, à des travaux de dragages c’est-à-dire pomper de petits volumes de sédiments pour les rejeter au large. Telstar entre alors en scène pour une location de pompes.

Nous sommes intervenus sur les Ports Ambonne, Valras et Sérignan pour déplacer le sable et les boues encombrantes vers leur milieu d’origine, l’Orb. Sur ce type de projets, les négociations commerciales sont courtes voire inexistantes. Notre client a fait appel à l’agence de Marseille avec une demande technique très précise : il avait environ 1,5 m de matières à draguer et souhaitait être libre d’adapter le refoulement selon le rendement souhaité.

Nous lui avons aussitôt proposé le modèle submersible adéquat, la TOYO DP 50H, avec 100 m de tuyau noir 4 plis, 150 m de souple rouge et un rigide de 6 m.

Le chantier était assez surprenant à observer. L’excavatrice de notre client remuait le fond du port, notre pompe prenait le relais et absorbait les sédiments en les renvoyant vers le tuyau, ce dernier courait le long du quai avant de se dresser au-dessus des eaux pour mieux répartir son rejet.

La location a duré 4 semaines. Depuis, les bateaux vont et viennent comme à leur habitude dans les ports de Béziers-Méditerranée.

L’agence Telstar de Marseille apporte sa pierre à l’édifice d’un quartier sur la mer à Monaco. La pose par immersion d’une série de 18 caissons de 10 000 tonnes chacun a débuté en septembre 2018, au bord de l’Anse du Portier. L’infrastructure représentera à termes quelques 6,5 ha gagnés sur la méditerranée !

• Le rôle de Telstar dans ce projet ?

Particulièrement minutieuse, la pose de ces caissons ne tolèrera qu’un écart de 20 cm. Il s’agit donc d’un véritable jeu d’équilibriste pour placer l’équivalent d’un immeuble de 8 étages à l’endroit prévu. Pour ce faire, le client a besoin de répartir équitablement le ballastage (action d’équilibrer en remplissant ou en vidant les ballasts) de ces mastodontes. Et il a un schéma bien précis en tête en nous confiant cette mission :

3 pompes MAGNUM L avec un débit de 1000 m3/h et des vannes pneumatiques qui alimentent une clarinette de distribution vers les 8 sorties sélectionnées.

• Technique en immersion !

Telstar relève évidemment le défi. Nous avons proposé une solution technique à la hauteur de son plan. Précision oblige, nous réaliserons également le dimensionnement et la fourniture de la tuyauterie ainsi que de la clarinette.

Après un essai sur le premier caisson, nos calculs de débits sont validés, l’affaire est conclue et s’étale de septembre à octobre. Le client a décidé de renouveler l’expérience avec Telstar en nous louant, pour une durée de 1 an, 16 pompe Major N et 3 Matador N.

Jusqu’au bout, nous serons donc aux premières loges pour poser les pieds sur la mer, dans ce nouveau quartier de Monaco.

À Marseille, la location de pompes nous entraine à nouveau sur un terrain aux champs d’action divers et variés ! Il s’agit d’une centrale thermique exploitée avec une politique hyper-volontariste et rigoureuse, notamment sur l’hygiène industrielle et la sécurité du personnel. C’est donc avec un grand intérêt que nous intervenons chez ce client dont nous partageons les valeurs et pour qui nous devrons, nous aussi, déployer tout notre savoir-faire.

Détournement de réseaux chimiques !

Des essais de remplissage ont été réalisés sur les collecteurs chimiques de la centrale et les résultats ne sont pas satisfaisants. Il s’est avéré que la tuyauterie était obsolète. Le temps d’effectuer les travaux de rénovation, notre client a besoin de faire installer des pompes pour by-passer ses réseaux chimiques, lesquels sont relativement étendus :

• Le premier tronçon mesure 240 ml
• Le deuxième tronçon mesure 540 ml

Techniquement, il a été décidé d’opter pour la location de quatre pompes de type VARISCO, idéales pour absorber les eaux claires ou chargées et bien sûr pour les produits chimiques. Nous assurons également l’installation des tuyauteries pour le refoulement des pompes ainsi que celle des groupes électrogènes qui viennent fournir l’énergie nécessaire aux opérations.

Avec le sens du service qui nous est cher, nous organisons une astreinte 24/24h pour accompagner le bon déroulé des travaux et être toujours disponibles en cas d’imprévu.

Satisfait de notre savoir-faire et de notre savoir-être, le client complètera sa commande en nous demandant d’intervenir sur la durée totale du chantier, soit 1 an au lieu des 3 mois initiaux !

Les Voiles de Kedge est un projet sportif issu de l’école supérieure de commerce de Marseille, la Kedge Business School.

Classée 7e meilleure Business School au « Palmarès des Écoles de Commerce du Parisien Étudiant », KEDGE Business School c’est :

4 campus (Marseille, Bordeaux, Paris, Toulon), 8 200 étudiants, 300 partenaires internationaux, 160 professeurs chercheurs, un réseau de 30 000 étudiants.

Trois équipages formés d’étudiants de Kedge vont participer à La Course-Croisière EDHEC. Cette régate étudiante se déroule chaque année depuis 1969 aux alentours de Pâques. C’est le premier événement sportif étudiant d’Europe : 3 000 étudiants issus de grandes écoles, 23 nationalités, 10 000 visiteurs pendant une semaine, 12 000 m² de village…

Telstar sponsorise les 3 bateaux engagés par Kedge.

Telstar sera présent sur la Newsletter, le site internet, la page Facebook et bien-sûr, sur les bateaux (logo et drapeau) des voiles de Kedge.

La Régie Eau d’Azur s’occupe du service de l’eau de Nice, Beaulieu, Cap d’Ail, Eze, Villefranche-sur-Mer et 28 autres communes.

Elle est en train de réaliser des travaux sur le tunnel de la Roquette sur Var (06). Cet ouvrage majeur du canal de La Vésubie, qui approvisionne en eau les secteurs de Levens, Nice et les communes du Littoral jusqu’à Monaco, doit être réhabilité.

En effet, ce tunnel long de 553 mètres construit en 1882, se trouve dans un état très dégradé et présente d’importants désordres résultant de dissolution de gypse dans son terrain de fondation. Sa réhabilitation et son confortement nécessitent les principaux travaux suivants :
– démolition du radier et pose d’une conduite de by-pass (DN 600) en tranchée,
– renforcement et cuvelage du tunnel par une structure additionnelle en béton armé,
– réalisation d’injections de collage et de remplissage,
– réfection complète de l’entrée du tunnel.

Ce chantier qui va durer 18 mois est confié au groupement d’entreprises NGE Génie Civil, EHTP et GTS.

Durant les travaux cette galerie sera inutilisable mais la fourniture d’eau devra se poursuivre normalement. Il est donc nécessaire de mettre en place un système de pompage pour alimenter en eau la conduite provisoire en DN 600.

L’agence Telstar de Marseille est consultée pour étudier et installer un by-pass répondant au cahier des charges imposé : débit mini de 2 000 m³/h, une pompe de secours, une puissance maxi sur le départ EDF de 80 kW !

L’agence propose une solution utilisant cinq pompes Subo 9950 plus une autre Subo en secours, six armoires de commande, un coffret de distribution général muni d’un inverseur de source pour déclencher un groupe électrogène en phase de secours.

Les six pompes seront installées devant le tunnel, dans un bassin créé spécialement pour ce chantier.

Chaque pompe se raccordera sur la canalisation de by-pass en DN 600 grâce à une magnifique pièce de piquage spécialement fabriquée pour l’opération.

La proposition de l’agence est acceptée !

L’installation, assez complexe, peut commencer. Elle est toujours en cours…  nous ne manquerons pas de vous donner des nouvelles de son fonctionnement lors de sa mise en service.